2024年9月4日，不竭看好中国、投资中国——梅赛德斯-奔突集团晓示，凭证集团业务野心，筹备与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元东谈主民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的原土化产物声势。自2025年起，梅赛德斯-奔突将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV 新车型初次由中国团队主导研发，将提供中国专属的欢娱体验和先进的智能科技。梅赛德斯-奔突将为中国客户带来车型更丰富、“不管油电，王人很奔突”的产物声势和起始科技。

梅赛德斯-奔突集团转型的计谋布局、先进的期间改进、最新的重磅产物王人将络续以“中国速率”在华落地。通过这些在中国的投资，梅赛德斯-奔突将进一步参与北京、福州及附进地区的高端制造业、新能源汽车、智能网联汽车及磋议产业链发展，为当地新质分娩力和产业集群发展注入新动能。陪同中国进一步扩大高水平对外洞开，梅赛德斯-奔突将充分施展产业前卫上风，与中国伙伴们联袂共进，为中国汽车产业和当代化发展孝敬力量。

近日，梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）2024年第四次访华。他示意：“中国商场是梅赛德斯-奔突集团公共计谋的枢纽复旧之一，亦然咱们电动化转型和科技改进的枢纽驱能源。梅赛德斯-奔突一直悉力于在中国历久插足，深度参与并助力中国汽车产业的升级，在胁制零碎中国客户期待的同期，胁制提高梅赛德斯-奔突在中国及公共的竞争力。咱们将络续秉持‘在华发展，与华共进’的初心，联袂中国伙伴分享历久发展机遇。”

梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）示意：“中国事公共最富活力的商场之一，这里不仅有咱们公共最年青的客户群，还有最为完善的产业链和超卓的合作伙伴。比年来，梅赛德斯-奔突积极把抓产业转型机遇，胁制扩大与中国伙伴在智能网联汽车、新能源汽车范畴的改进合作，推出中国客户喜爱的科技和产物。联袂北汽集团等合作伙伴，咱们将络续在华插足，为梅赛德斯-奔突中国业务发展和公共改进注入新动能。”

两大全新平台蓄势待发，多款中国专属车型将投产

自2025年起，梅赛德斯-奔突筹备在与北汽集团的合股公司——北京奔突汽车有限公司（北京奔突）——投产基于全新梅赛德斯-奔突模块化架构（MMA）平台的全新车型，包括专为中国客户量身定制的全新纯电长轴距CLA车型。MMA平台全新车型的最新科技不错从旧年展出的梅赛德斯-奔突CLA级见识车一见脉络。CLA级见识车取舍高效的800伏电气架构和同级起始的两档变速箱，从电板到车轮的轮廓能量滚动遵守达93%，可兑现充电15分钟续航400公里，并带来12千瓦时/百公里的出色能效线路，确立电动时期的“1升油汽车”。

改日，梅赛德斯-奔突轻型商务车通盘新的中、大车型王人将基于模块化、可延迟的VAN.EA电动化平台。这次晓示的投资将部分维持福建奔突汽车有限公司（福建奔突）分娩基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。中国一直是梅赛德斯-奔突轻型商务车业务的枢纽商场，V级MPV、威霆赢得了从家庭用户到商务精英的平时客户群体。改日，VAN.EA平台全新纯电MPV的投产，将进一步丰富梅赛德斯-奔突在中国的新能源车型声势，加速轻型商务车业务的电动化门径。

此外，梅赛德斯-奔突自主拓荒的全新架构MB.OS将于2025年随MMA平台全新车型首发，提供由3D图形期间和大谈话模子加持的全新MBUX凭空助理，以及豪华品牌首个“无图”端到端全场景智驾系统，将为中国客户带来全新的数字豪华体验。

这次投资的另一要点将用于中国专属的长轴距GLE SUV 新车型的原土研发和分娩。 GLE SUV车型自引入中国以来一直深受中国客户喜爱。比年来，中国研发团队为该车型的原土化作念了浩荡责任。长轴距GLE SUV 新车型将在华完成研发并投产，以中国专属的后排欢娱和起始的智能科技给中国客户带来全新的豪华体验。长轴距GLE SUV 新车型是梅赛德斯-奔突以中国客户需求为中心胁制深刻原土化的又一收尾。从2010年推出第一款中国专属的长轴距车型——梅赛德斯-奔突长轴距E级车，到2011年的首款国产SUV车型GLK级，再到2019年后陆续在北京奔突投产的电动车型，现在原土分娩的梅赛德斯-奔突车型已达11款，其中包括6款SUV车型，长轴距GLE SUV 新车型的加入将进一步丰富原土SUV声势。

坚守梅赛德斯-奔突公共“质造”圭臬，胁制打造“智造”新标杆

全新车型对“智造”体系建议了新的条件。北京奔突和福建奔突王人领有行业起始的“智造”实力，并坚守梅赛德斯-奔突公共品性圭臬。北京奔突成立19年以来一直在全方向鼓舞数字化分娩，并引入梅赛德斯-奔突乘用车分娩运营360（MO360）体系，不竭提高聚拢物流、分娩、质地、期间珍爱等全经由的数字化智能管理水平。以各厂区配备的东谈主机配合视觉检测机器东谈主为例，其深度和会机器视觉期间与AI大模子，通过接入数字化分娩管理系统精确完成对产物、零部件的检测，在确保产物性量的同期，保险纯电、混动、燃油车型的高效柔性分娩。

福建奔突历久把稳期间改进，推动中国“智造”与原土化研发相消亡，不仅在车型导入、期间引进、东谈主才培养、智能制造等方面深耕细作，更从管理和认证等层面起原，严格打造健全有序的质地管理体系，悉力于向中国用户提供与公共圭臬一致的产物与服务。

梅赛德斯-奔突集团历久悉力于为客户带来最令东谈主向往的座驾，终点是在中国这一集团最大的商场，亦然公共最大、最具活力的商场。从2014年至2023年，梅赛德斯-奔突联袂合作伙伴在中国投资了跳跃1000亿元东谈主民币，不竭鼓舞原土化，胁制丰富“不管油电，王人很奔突”的豪华车型声势，悉力于给中国客户带来最得当其需求的产物和服务。

联袂中国产业链伙伴，助力区域经济和产业集群发展

从2001年开启原土化进度于今，梅赛德斯-奔突见证、参与并为中国汽车工业的兴奋发展作念出了孝敬，其在华业务也获得了长足发展。以北京奔突为例，其工业总产值从成立于今增长超50倍，为区域经济快速发展作念出了较大的孝敬。2005年，E级车行为首款梅赛德斯-奔突国产车型在北京奔突投产，而后国产车型胁制丰富，原土化程度胁制提高。2024年一季度，北京奔突兑现累计产量败坏500万辆，业已成为梅赛德斯-奔突品牌在华业务发展的坚实后援。

北京奔突不竭淘气鼓舞零部件深度国产化，通过匡助有实力的原土供应商引入期间专利等措施，助力中国供应商合作伙伴走向公共。梅赛德斯-奔突与产业链伙伴的合作，不仅提高了原土供应商伙伴的期间水和煦改进智商，也维持了区域经济和汽车产业链的发展。此外，梅赛德斯-奔突集团旗下企业在北京为跳跃17,000东谈主提供了高质地服务契机；北京奔突依然培养了跳跃5400名高技巧东谈主才和散播在质地管理、电动化、数字化等中枢范畴的数百名大家型东谈主才。

福建奔突行为梅赛德斯-奔突集团在亚太地区唯独的轻型商务车分娩基地，自2007年景立以来发展速即。自2017年起，福建奔突就一直位列福州市工业企业征税首位，截止2024年6月已累计兑现产值超1112亿元，累计缴征税收超167.45亿元，有劲地维持了东南汽车城“千亿级汽车特质小镇”筹备和福州市“加速确立当代化国外城市”的办法。本年6月，福建奔突二期形式成功奠基，为VAN.EA平台车型落地福州拉开了序幕。

以“中国速率”领公共改进，以“奔突圭臬”树行业标杆

梅赛德斯-奔突中国研发始于2005年，现已发展成为德国之外隐痛范畴最全面的研发收集，有跳跃2000名研发大家。比年来，梅赛德斯-奔突胁制加大在华研发插足，往时五年认为插足达105亿元东谈主民币。本年4月，跟着上海研发中心全新大楼的启用，梅赛德斯-奔突中国研发阐扬进入“以中国改进，领公共风潮”的新阶段。梅赛德斯-奔突正以“中国速率”胁制加速智能网联汽车范畴的改进，悉力于为中国用户带来“不管油电，王人很智能”的数字豪华体验。

梅赛德斯-奔突位于北京和上海两地的大范围研发中心变成了在华“改进双引擎”，中国研发团队在越来越多的公共研发形式上施展着引颈作用。举例，公共下一代后排文娱系统便是由中国研发团队负责拓荒，其软件拓荒仅用时18个月。福建奔突依托梅赛德斯-奔突在德国之外的首个商务车研发中心以及高大的原土团队，深耕产物联想、零部件拓荒、整车集成、测试与认证等多种功能模块的研发责任。

梅赛德斯-奔突相持以客户为先、以产物为本，进入电动化和数字化时期后，依然在安全、品性、欢娱、联想、智能等范畴胁制确立行业标杆。在智驾范畴，梅赛德斯-奔突历久相持“安全为先”，在中国开展充分的实地路测和浩荡模拟测试，全面洽商驾乘东谈主员停战路交通参与者的安全，给中国客户带来更多宽解。

袭取“商责并举”，积极参与中国公益处事

2007年以来，梅赛德斯-奔突积极投身环境保护、驾驶文化、教会维持、文化艺术及社会关爱等范畴，践行企业社会包袱，在华累计公益插足已超3.6亿元东谈主民币。梅赛德斯-奔突以认养和保护大熊猫责任开启了在华公益之旅，已与包括大熊猫国度公园在内的四大国度公园和15处宇宙遗产地在当然保护和科普教会等多维范畴开展公益合作。

同期，梅赛德斯-奔突积极维持中国文化传承，成为唯独一家同期和故宫博物院及敦煌磋议院建立历久公益伙伴关系的国外品牌。安全教会亦是梅赛德斯-奔突历久温文并付诸致力的范畴，基于长达12年的儿童谈路安全教会履行，梅赛德斯-奔突调和公安部谈路交通安全磋议中心与中国少年儿童新闻出书总社，推出《中国儿童交通安全蓝皮书》系列磋议诠释。改日，梅赛德斯-奔突将络续积极参与中国的可不竭发展。