本届成齐车展上，沃尔沃是二线高等品牌中为数未几举办发布会的车企，展台以全新动力体式呈现；凯迪拉克则以“油电”协同参展，带来了IQ傲歌和全新XT5等车型。反不雅雷克萨斯和捷豹路虎，展台上清一色摆放的齐是现在在售的燃油车型，摆明了“等于来卖车”的架势。媒体日今日，除责任主谈主员外，险些鲜有东谈主问津。

面对自主新动力品牌的上攻和BBA的价钱下压，被称作“夹心饼干”的二线高等品牌靠近很大压力。在本届成齐车展，二线高等品牌尽管接纳了不同的体式参展，但要点不言而喻等于“卖车”，但愿借此为“金九银十”致使是全年商场发扬提供助力。

“这届成齐车展有点冷清，现场东谈主员也少了好多，好久莫得参加过如斯淘气的车展了。”有媒体同业如是说。

单就东谈主气而言，2024成齐车展媒体日今日(8月30日)的情况，如实比历届有所下跌。但本届车展所折射出的车市竞争新情势，无疑值得柔和。其中，自主品牌成为悉数主力、联合品牌启动管制矛头、BBA(良马、飞驰、奥迪)依旧保合手大规模参展，而二线高等品牌则呈现出分化时势。

中国经济网记者在现场发现，同处14展馆的沃尔沃、凯迪拉克和林肯，有的以全新动力声势参展，有的“油电”并行，大有负重致远之势；反不雅雷克萨斯和捷豹路虎，不仅鉴识二线高等品牌的“大戎行”，分处3号和15号展馆，展台上也莫得新车，满满当当摆着的齐是在售车型，一副“等于来卖车”的架势。

本届成齐车展上，沃尔沃号称二线高等品牌中“最靓的仔”。进入展馆里面，沃尔沃的告白横幅便映入眼帘，“沃尔沃插电式混动家眷，可油可电 超1000KM续航”，展示其电动化转型的决心。此外，沃尔沃在10号展馆和14号展馆修复双展台，也算是“惟一份”。

具体来看，沃尔沃展台以全新动力体式呈现，不仅带来了纯电动车型EX30和EM90，还将S60插混、S90插混、XC60插混，以及XC90插混一起摆上展台。与此同期，沃尔沃亦然二线高等品牌中为数未几举办发布会的车企，并邀请搜狐独创东谈主、物理学博士张向阳站台。

在业内东谈主士看来，沃尔沃在本届成齐车展的发扬可谓忠诚满满，参加轻佻的金额，无疑将成心于普及品牌见解度；在新动力展馆和高等车展馆修复的双展台，也能突显其新动力高等品牌的实力。

正如沃尔沃汽车集团群众高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林所言，“但愿扎塌实实地为汽车行业的转型发展，为更好地餍足破费者的需求作念一些委果有价值的事。”

与沃尔沃同馆的凯迪拉克，则以“油电”协同参展。在新动力规模，纯电动车型IQ傲歌，展示Ultium奥特能纯电动家眷风范；燃油车规模，焕新而来的全新XT5，蛊惑繁多不雅众拍照打卡。据悉，凯迪拉克全新XT5在智能化规模迎来全面升级，搭载新一代CUE车载智能系统、高通骁龙8155芯片、33英寸9K环幕式曲面屏……

此外，林肯将展台别具一格地打发成“航行器”形式，以此来迎接全新航行家的讲求上市。林肯中国总裁贾鸣镝暗意，动作林肯品牌旗舰车型之一，全新林肯航行家以全面的家具力，不仅代表着好意思式豪华的再进化，也呈现了林肯五大独到之谈。

记者发现，在14号展馆以外，多名来自沃尔沃、凯迪拉克和林肯展台的责任主谈主员，按捺邀请不雅众前去自家展台参不雅，以求为新车销售打下基础。“IQ傲歌的落地价在20万元出面，性价比较高。”凯迪拉克责任主谈主员暗意。

比较之下，雷克萨斯和捷豹路虎可谓“难兄难弟”，二者展台上清一色摆放的齐是现在在售的燃油车型，摆明了“等于来卖车”的架势。媒体日今日，除责任主谈主员外，险些鲜有东谈主问津。

一位雷克萨斯展台的责任主谈主员告诉记者，“咱们有一款纯电动车型，但销量如实不好就莫得摆在展台上。”

该责任主谈主员补充谈，本年景齐车展时辰，雷克萨斯莫得新车发布的策动，因此莫得召开新闻发布会，咱们主要等于为了卖车。以雷克萨斯ES300为例，新车优惠幅度达到11万元，还可享受4000元的财政补贴。

中国经济网记者此前在北京地区访问时了解到，雷克萨斯ES300的现款优惠为9万元，超卓版车型裸车价下探至28.99万元。反不雅几年前，雷克萨斯ES得涨价1、2万元武艺提车。

业内东谈主士暗意，面对自主新动力品牌的上攻和BBA的价钱下压，被称作“夹心饼干”的二线高等品牌靠近很大压力。在本届成齐车展，二线高等品牌尽管接纳了不同的参展体式，但要点不言而喻等于“卖车”，但愿借此为“金九银十”致使是全年商场发扬提供助力。(中国经济网记者 姜智文)

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